Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Фото

Первая запись в новом сообществе.

Итак, новое сообщество создано и начинает работать!

Создав летом 2009 года первое своё сообщество http://community.livejournal.com/electron_nalogi/ , я стал со временем понимать, что выбранная тема слишком узка. Собственно, тема была основана на появившейся у меня идеи о внедрении атоматизированной налоговой системы.
Хочу сразу сказать "спасибо!" всем друзъям и участникам сообщества за плодотворное обсуждение, которое позволило, в частности мне,  глубже понять экономическую тему и макроэкономическе вопросы, повысить свой кругозор и определиться с личными предпочтениями.
Месяц назад один из моих друзей
malchish-org посоветовал расширить тематику сообщства, что я  делаю, открывая новое сообщество с более обширной темой обсуждения.

Новое сообщество "ЭконоИнженерика" посвящается всему спектру вопросов, связанному с формированием соврменной финансовой системы нового образца, новой современной экономики. Прошу регистрироваться, писать статьи и комментарии, обсуждать мировую и российскую экономику, экономические проблемы и успехи. Желательно, поменьше политики и побольше экономики !
Да, ещё хочется сказать, что многое сегодня меняется на наших глазах. То, что в 2010 году (когда начиналось это сообщество) казалось нереальным и невозможным, произошло за эти два-три года и укоренилось в нашей жизни, как привычное. Жить интересно, господа!


Старое сообщество "Элекронные налоги" то же продолжает действовать и я постараюсь дублировать в обоих сообществах свои посты, говорящие именно о теме автоматизации налоговой системы.

Если вы решили записаться в сообщество, то прошу сообщать о поданной вами заявки на вступление в мой личный блог http://videoelektronic.livejournal.com/ . Так я быстрее одобрю ваше вступление и предоставлю вам права писать в сообщество записи.

Счетчик PR-CY.Rank

Счетчик PR-CY.Rank

Счетчик PR-CY.Rank
  • kipek

Про берег турецкий

Оригинал взят у kipek в Про берег турецкий
Первые мысли по поводу событий приведших к трагедии всегда через чур эмоциональны и зачастую ошибочны. Особенно тогда, когда по всем СМИ постоянно напоминают о случившемся. Надо бы запомнить раз и навсегда, что во всех конфликтных ситуациях всегда виноваты обе стороны!
Да, турки сбили самолет в небе над Сирией. Но и наши постоянно (почти ежедневно) залетали на их территорию.
Сразу же после начала операции в Сирии было ясно, что рано или поздно самолеты начнут сбивать. Война без жертв не бывает!
В России разгорелась нешуточная антитурецкая паника. Мол бомбить их гадов! Санкции! Не будем к ним ездить отдыхать!
Да, чисто эмоционально, не включая мозги, можно нагородить много глупостей. "Су-24" сбили на территории Сирии - не России! Сирия - это не субъект РФ. Это наши самолеты залетели в их границы, а не турецкие в наши.
Вам не кажется, что за последние несколько лет - наша страна стала через-чур воинственной? Такое чувство, что все вокруг, только и мечтают, как напакостить России.
А вот ХРЕН! Наши власти всегда вредят стране больше, чем все иноземные злопыхатели.
Взгляните на эту структуру российско-турецкой торговли

Кто потеряет больше от введения Россией санкций к Турции? В основном - это наша страна! Наш экспорт в превышает Турецкий почти в 4 раза.
Конечно же гибель двух военных - это трагедия. Но от того, что снижется бюджет здравоохранения гибнуть уже десятки тысяч человек в год. Турция один из главных торговых партнеров России. Потеря турецкого рынка обернется падением ВВП России в следующем году, как минимум на 1%.

Прагматичность в госуправлении должна всегда преобладать над дешевым, губительным популизмом!


[Источники:]
1. Торговля с "врагом". - burckina_faso. - http://burckina-faso.livejournal.com/1294653.html
Железный дровосек

Наглядная демонстрация зависимости катастроф от возраста самолета

Показывает, что сказки про "жуткую аварийность самолётов за пределами 12-ти летнего возраста являются лишь лоббистким вбросом.

Оригинал взят у ivan_stalich в Наглядная демонстрация зависимости катастроф от возраста самолета
Оригинал взят у vmenshov в

Наглядная демонстрация зависимости катастроф от возраста самолета
Всего с самолетами российских аиакомпаний с 12 июня 1991-го года произошло 167 авиационных инцидентов, повлекших смерть хотя бы одного пассажира. Суммарно погиб 2 431 пассажир. Если отбросить демонстрационные, административные, грузовые, испытательные и прочие, оставив только пассажирские перевозки, то останется 41 инцидент, в которох погибло 1 777 человек. Если исключить проишествия с вертолетами, оставив только самолеты, то инцидентов останется 35, а погибших 1 752.

Когда люди говорят про статистику катастроф, именно такие инциденты они и имеют в виду. Произошедшие во время пассажирских перевозок на самолетах. Те, на которые можно купить билет.

И как только происходит очередная катастрофа, накатывается цунами публикаций про авиа-хлам, убитые летающие корыта, и когда же наконец все старые самолеты отправят на свалку. Ведь именно с ними, по ширко распространенному обывательскому мнению катастрофы и происходят.

Вчера ночью я скачал наиболее полную базу об авиационных проишествиях с самолетами российских авиакомпаний, любезно предоставленную сайтом www.airdisaster.ru, и проанализировал, действительно ли это так. Правда ли, что с возрастом самолета вероятность его попадания в катастрофу растет?

И вот что вышло:
Collapse )